Drammen Havn med i EU-prosjekt som skal forbedre undervannsdeteksjon av trusler mot havner

Ulike teknologier skal kombineres for å forbedre undervannsdeteksjon. Her er Otter, et ubemannet fartøy utviklet av Maritime Robotics for kartlegging og datainnsamling av ulike farvann. Foto: Maritime Robotics.
Drammen Havn med i EU-prosjekt som satser på smart teknologi som skal forbedre undervannsdeteksjon av trusler mot havner

Drammen Havn er en av fire europeiske havner som deltar i prosjektet Smart Maritime and Underwater Guardian (SMAUG). Forskningsprosjektet har som hovedmål å forbedre undervannsdeteksjon av trusler mot havner og havnenes inngangsporter. 23 partnere fra både næringsliv, akademia, teknologibransjen og det europeiske innovasjonsmiljøet deltar i satsningen. Det er EUs forsknings- og innovasjonsprogram, Horizon 2020, som finansierer prosjektet.

– Vi er svært glade for å være en del av et viktig europeisk prosjekt som setter fokus på havnesikkerhet og undervannsdeteksjon. Sammen skal vi jobbe med avansert undervannsdeteksjon gjennom å utvikle et integrert system som benytter innovativ teknologi og samler data for risiko- og trusselkartlegging, sier Morten Hansen, havneinspektør i Drammen Havn.

70 millioner kroner fra EU

Gjennom EUs Horizon 2020 program får prosjektet over 70 millioner norske kroner i finansiering. Systemet som skal utvikles i tett samarbeid, kombinerer ulike teknologier og metoder for å kunne gjennomføre avansert undervannsdeteksjon av trusler mot havner. Fra Norge deltar Drammen Havn sammen med Universitetet i Sørøst-Norge og Maritime Robotics – en ledende teknologileverandør av innovative ubemannede løsninger.

Drammen Havn representerer norske havner i prosjektet og havnebassenget på Holmen i Drammen vil bli benyttet for å teste teknologi og system.

Undervannsfarkoster og datagenerering

Systemet som utvikles skal kunne detektere trusler under vann for å ivareta sikkerheten ved havner. Det kan dreie seg om å oppdage farlig og ulovlig gods eller trusler skult under vann. Fire hovedmetoder skal benyttes:

  • Akustisk deteksjon: En serie av hydrofoner vil lytte etter lyder som sendes ut av små undervannsfarkoster (kunstig intelligens vil bli koblet på)
  • Sonar-skanning: Avansert teknologi skal skanne skipsskrog
  • Høyoppløselig sonar-inspeksjon: Objekter i vann med dårlig sikt skal inspiseres
  • Autonom lokalisering: Autonome undervannsfarkoster samarbeider om lokalisering

 

Metodene som benyttes skal kobles med kunstig intelligens for å samle viktige data.

Havnesikkerhet i fokus

Drammen Havn jobber kontinuering med havnesikring og har fokus på å iverksette tiltak for å forebygge og hindre handlinger som kan skade havna, havneanlegget eller skip som anløper.

– Dette prosjektet er en viktig del av det innovative arbeidet vi gjør for å forbedre havnesikkerheten for fremtiden. Det blir spennende å være en del av prosjektet og vi gleder oss til å teste nye smarte systemer og løsninger her i Drammen, sier Hansen.