Den 31. august markerte oppstarten for videre utvidelse av Drammen havn. Første lekter startet da opp med frakt av sprengstein fra Gilhusbukta til fjorden utenfor Drammen Havns arealer på Holmen. Siden den tid er 316.000 tonn med stein transportert sjøveien. Totalt skal det fraktes 1,2 millioner tonn de kommende månedene.
Vil være i mål etter 2400 lekterturer
– Vi er kommet godt i gang med arbeidet og følger tidsplanen. I snitt har leverandøren av lektertjenesten hatt 22 lekterturer per dag. En lekter kan frakte 500 tonn per tur, totalt vil derfor hele prosjektet kreve 2400 lekterturer. Har vi det samme tempoet og en isfri-fjord fremover vil vi være ferdige i henhold til estimert tid, sier Arne Fosen, havnedirektør i Drammen Havn.
Lekterne som frakter steinen, går i fast rute mellom Gilhusbukta og Holmen. Ved Gilhus blir steinen hentet ut med store maskiner og lastet i lekterne. Lekterne frakter så steinen til fjorden utenfor Holmen. Når lekterne er nøyaktig plassert ved hjelp av GPS, åpnes skroget i lekterne for å slippe steinen ned under vann. På det dypeste er det 35 meter ned til fjordbunnen.
Steinen brukes under vann
Steinen som nå flyttes skal hindre det fremtidige landområdet å skli ut i fjorden, såkalte motfyllinger. Motfyllingene vil sikre geoteknisk stabilitet og er et nødvendig første steg før den større utfyllingen kan starte opp. Det vil ta mellom 10-15 år før Drammen havn vil ha 80 nye mål landareal.
– Dette er langsiktig arbeid og resultatene vil ikke være synlige med det første. Progresjonen vil avhenge av videre tilgang på steinmasser, sier Fosen.
Gjenbruk av steinmasser
Siden 2023 har steinmassene som nå flyttes bidratt til at et utfylt område på 200 mål i Gilhusbukta har satt seg. Sammen med en spesiell teknikk med drenering under utfylling, har det gitt byggeklare tomter 60 år tidligere enn normalt. Bak utfyllingen står Eidos Eiendomsutvikling AS. Området er renset for forurensning og fylt ut. Senere skal det etableres kanaler og øyer i det som blir en bydel i nye Fjordbyen.
– Gjenbruk av steinmassene passer godt inn i prosjektet til Drammen Havn. Det er flott at samme stein kan benyttes av flere og utnyttes til det beste for alle, sier Fosen.
Hensyn til miljø
Steinen som flyttes fra Gilhusbukta kommer opprinnelig fra byggingen av ny vannforsyning til Oslo. I hele anleggsperioden vil turbiditet og pH måles for å følge med på vannkvaliteten og sikre at arbeidet gjennomføres på en forsvarlig måte. Det er også satt ut støymålere ved Gilhusbukta for å følge med på støynivået underveis og sikre at arbeidet gjennomføres innenfor gjeldende krav.
Operasjonen med lasting og frakt av stein vil pågå mandag til lørdag mellom klokken 07.00 og 19.00. Om det skulle bli nødvendig er det gitt tillatelse til å operere frem til 23.00.
